Copec Voltex desarrolló la infraestructura de carga que permitirá operar el Trapananda, el primer remolcador 100% eléctrico de Latinoamérica. El proyecto, impulsado por ENAP y SAAM Towage, marca un nuevo avance para la electromovilidad aplicada al sector marítimo y refuerza el desarrollo de soluciones energéticas para operaciones de alta exigencia.
La infraestructura fue diseñada e implementada por Copec Voltex en conjunto con los equipos de SAAM Towage, con el objetivo de garantizar un suministro de energía seguro, eficiente y confiable para la embarcación, considerando las exigencias propias de las maniobras portuarias.
"Este proyecto forma parte de la estrategia de sostenibilidad de SAAM Towage y de nuestro compromiso por avanzar hacia una operación cada vez más eficiente y con menor impacto ambiental. La incorporación del remolcador eléctrico Trapananda representa un paso muy relevante para la industria marítima de la región. Para hacerlo posible necesitábamos una solución de carga robusta y confiable, y en Copec Voltex encontramos un socio con la capacidad técnica y la flexibilidad necesarias para diseñar e implementar una infraestructura adaptada a los requerimientos de nuestra operación", señaló Joaquín Gutiérrez, Jefe de División I+D de SAAM Towage.
La solución permite suministrar hasta 300 kW de potencia mediante dos conectores integrados al sistema de baterías del remolcador. Además, incorpora un tercer conector de Shore Power, destinado a abastecer los servicios auxiliares mientras la embarcación permanece atracada.
El Trapananda cuenta con una capacidad de almacenamiento de 3.616 kWh, equivalente a la energía contenida en más de 70 vehículos eléctricos convencionales. Esta capacidad refleja el desafío tecnológico que implica electrificar embarcaciones destinadas a operaciones marítimas de alta exigencia.
"En Copec Voltex acompañamos a nuestros clientes en la transición a una movilidad más sostenible. Lo hemos hecho entregando soluciones de carga para vehículos livianos, buses de transporte público, última milla y larga distancia. Hoy llevamos esa experiencia al sector marítimo, desarrollando la infraestructura de carga para el primer remolcador 100% eléctrico de Sudamérica, una muestra de que estas tecnologías ya son una realidad incluso para operaciones de alta complejidad", afirmó Diego Soto, subgerente Comercial B2B de Copec Voltex.
Además de eliminar las emisiones directas de CO₂ durante su operación, el remolcador reducirá significativamente el ruido submarino, favoreciendo una actividad portuaria más sostenible y compatible con el entorno natural de la Patagonia.
Con este proyecto, Copec Voltex amplía su experiencia en infraestructura de carga para electromovilidad, incorporando soluciones para el sector marítimo y acompañando la transición energética de industrias que requieren tecnologías confiables para operar en entornos de alta complejidad.
